阿斯顿马丁将推全新跑车竞争法拉利F12

2019年04月16日 来源:

阿斯顿马丁作为超豪华品牌,其高性能车款多搭载12汽缸发动机,良好的动力特性与车身构造助其多年游走于超跑行列的前沿。通社从芬兰媒体Worldcarfans得悉,阿斯顿马丁将推出一款Vengeance(复仇)车型,新车将搭载6.0L V12发动机,并且可产生380kW的最大功率输出,依托其出色的动力表现,有望撼动法拉利F12 Berlinetta在超跑阵营中的霸主身份。

阿斯顿马丁将推Vengeance(复仇)车型 定位高端跑车

作为一款以大排量自然吸气发动机为动力核心的跑车而言,平顺的动力表现显得尤其重要,由于复仇定位于高性能奢华跑车,因此这款新车在动力单元及舒适性配置方面将内外兼修,以体现出赛道驾驶与平常行驶的不同需求。

阿斯顿马丁Vengeance(复仇)车型动力强劲 搭载6.0L V12发动机

发动机作为一款车型的动力核心,在这款强调动力性能的复仇车型上显得更为重要。6.0L V12自然吸气发动机在经过阿斯顿马丁工程师的精心调教后,可压榨出最大380kW的功率输出,且峰值扭矩也爬升至620Nm,将自然吸气发动机的潜力发挥至最高水平。

同级别竞品比较 阿斯顿马丁Vengeance(复仇)车型趋近法拉利F12 Berlinetta

同为超跑阵营的F12 Berlinetta是法拉利品牌车系中的当家车型,而在两车对比中,阿斯顿马丁复仇车款虽然在最大输出功率上低于法拉利F12 Berlinetta,但在峰值扭矩的输出上则相对接近,这款全新复仇的问世也将推动阿斯顿马丁车型与法拉利的差距。

外形设计特点多 阿斯顿马丁Vengeance(复仇)造型更超前

外观部份,全新阿斯顿马丁复仇车型在整体设计线条上照旧遵守了家族式风格,新车采取了宽体车身覆盖件包裹,视觉效果更具肌肉感。另外,新车的发动机罩还采取了更加饱满的设计造型,并且在前叶子板位置设计有沙鱼鳍出风口。值得一提的是,这款复仇车型采用了前20英寸、后21英寸的铝合金轮毂,并对其进行了双色调的烤漆处理。

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