奥迪运动性能车动力升级破百仅需38秒

2019年04月16日 来源:

标准版奥迪S8的功率输出为383kW,我们觉得实在是太低了。为与奔驰同级竞争车型相对抗,奥迪推出了这款升级版S8 Plus,这款车搭载4.0T双涡轮增压发动机,最大功率445kW,峰值扭矩达699Nm。超增压模式下峰值扭矩为743Nm,百千米加速用时仅为3.8秒,是同级奢华车型中破百用时最短的车型。

奥迪将车辆的发动机进行调校,并将转速上限调高了200转。为了适应缸内高压,车辆发动机的气缸垫圈和排气阀门均进行了强化,但从本质上而言,车辆的变化并不大。新车采用全时四驱,匹配8速自动变速箱,前后轴的动力分配为40/60,随后再由电动限滑差速器进行动力分配。在必要情况下,车辆可完全后驱。

在极限情况下,标准版S8的刹车片会发热,因此我们会选择动态套件,包括19英寸碳陶制动盘和最高时速为302km/h的限速器。S8 Plus在加速时黑色的四尾排会发出低沉的轰鸣声,不限速时最高时速可到达320km/h(或许是为了不与宾利飞奔竞争),这一点从车辆的种种表现便可看出一二。

在高速行驶时,最好使用动态模式。在该模式下,车辆的悬挂更硬、行驶更加安稳,方向盘阻力更大。我们的测试道路弯道不多,但此前的初步分析表明S8 Plus的体型虽大却十分易驾。该车的牵引力够强,得益于空气悬挂,车身平衡保持的也不错,在过急弯时倾斜不大。

但是,要配得上昂贵的售价,仅仅靠车辆灵活性并不够。在调到舒适模式后,即使配上21英寸轮胎,S8 Plus也能行驶得既安静又安稳。在车速到达100km/h以上时,驾驶室内风噪和胎噪也不是很大,可能是由于车辆使用了噪声控制软件或降噪涂层。

S8 Plus使用了真皮柔软座椅,带有红色针脚,可选配有推拿功能的座椅和Bang&Olufsen音响。不管你的选择如何,你都能具有最棒的内饰配置。你可能觉得这款车一般般,但我却认为它很不赖。如果你能买得起S8 Plus的话,别犹豫,它只比S8标准版贵了1.6万英镑。和价格更高、速度更慢的奔驰AMG S63相比,奥迪S8 Plus十分超值。

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